Ecurie Ecosse Racing Team

Ecurie Ecosse

Ecurie Ecosse Racing Team

Ecurie Ecosse era un equipo de carreras escocés con sede en Edimburgo, Escocia. El equipo fue fundado por el piloto David Murray y el mecánico Wilkie Wilkinson en 1951. El logro más notable del equipo fue ganar las 24 Horas de Le Mans en 1956 y 1957.

El equipo compitió en 3 carreras de Fórmula 1 en las temporadas 1952, 1953 y 1954. En los dos primeros, los coches tuvieron problemas de motor y no completaron la carrera. En su última carrera en F1 lograron completar la carrera, pero llegando a 12 vueltas de los líderes. Luego, el equipo cambió su enfoque hacia los eventos de autos deportivos.

El gran logro, sin duda, fueron las victorias en las 24 horas de Le Mans. En 1956 los pilotos ganadores fueron Ron Flockhart y Ninian Sanderson, al volante de un Jaguar D-Type. En 1957, el equipo participó en la carrera con dos Jaguar D-Type. Ron Flockhart volvió a ganar, pero corriendo con el piloto Iver Bueb. Los pilotos Ninian Sanderson y John Lawrence, que conducían el segundo coche del equipo, terminaron segundos, logrando un 1-2 para el equipo.

El equipo continuó participando en las 24 Horas de Le Mans hasta 1962. Sin embargo, no pudieron completar ninguna carrera después del gran logro del equipo en 1957.

Entre los muchos pilotos que han conducido para el equipo se encuentran el tres veces campeón del mundo de F1, Jack Stewart, y el dos veces campeón, Jim Clark.

El regreso de Ecurie Ecosse

En los años 1980, después de estar inactivo desde 1971, el piloto Hugh McCaig anunció el regreso del equipo y, en 1986, ganó la clase C2 del Campeonato Mundial de Autos Deportivos. El equipo permaneció activo hasta la década de 1990.

En 2011, Hugh MacCaig revivió con cuatro pilotos, 25 años después del último título en la categoría C2 del Campeonato Mundial de Autos Deportivos. El equipo inscribió un Aston Martin DBRS9 en las 24 Horas de Spa en la clase GT3 con la ayuda de Barwell Motorspart, un equipo asociado de Aston Martin Racing, terminando la carrera en el puesto 20.

Commer Transporter

Para transportar los autos y equipos, el equipo utilizó el Commer Transporter, un vehículo de 2 pisos con capacidad para transportar un auto adentro y dos arriba, además de espacio para el equipo de apoyo y equipo de taller. El vehículo fue diseñado por Selby Howgate y construido por el carrocero Walter Alexander Coachbuilders de Falkirk, Escocia. Basado en un chasis Commer, utilizaba un motor diésel de dos tiempos.

En 2013, se subastó una colección de coches del equipo por 8,8 millones de libras esterlinas. En la colección se incluyeron Commer Transporter, Jaguar XK120, Jaguar C-Type, Jaguar D-Type, Tojeiro-Jaguar, Cooper-Climax Monaco, Le Mans Austin-Healey Sprite y Tojeiro EE-Buick Coupe.Em 2013, una colección de carros da equipe foi leiloada por 8,8 millones de libras esterlinas. Incluye en su colección Commer Transporter, Jaguar XK120, Jaguar C-Type, Jaguar D-Type, Tojeiro-Jaguar, Cooper-Climax Monaco, Le Mans Austin-Healey Sprite y Tojeiro EE-Buick Coupe.

Miniaturas

El éxito del equipo con las victorias en Le Mans capturó la imaginación del público. Con este éxito, los fabricantes de miniaturas Corgi y CMR lanzaron modelos Commer Transporter personalizados con los colores del equipo.

Corgi

La miniatura del Corgi se realizó a escala 1/48 y se lanzó por primera vez en 1961, fabricándose hasta 1965. Las primeras versiones eran de color azul oscuro, la última de color azul claro. Las letras estaban hechas en rojo, amarillo o azul y el interior en rojo o tostado.

En la década de 1960, Corgi lanzó un paquete de edición especial que incluía el Commer Transporter y tres autos de carreras. Inicialmente, el paquete incluía el Commer Transporter, un Lotus X1 #151, un BRM P25 #152 y un Vanwall #150. Posteriormente el Lotus fue reemplazado por el Ferrari F1 #154 y el Commer Transporter fue pintado en un azul más claro.

Sin embargo, los coches incluidos no tenían los colores del equipo. Quizás Corgi simplemente usó los modelos que ya había hecho y luego los usó para construir el “juego de regalo” con el Commer Transporter y tres autos de carreras.

* Numeración de Corgi para modelos.

CMR – Classic Model Replicars (Réplicas de modelos clásicos)

El Commer Transporter de CMR fue lanzado en 1959 en escala 1/18, lo que permitió fabricar una miniatura rica en detalles, tanto en el exterior como en el interior. Fue fabricado en el color original del equipo, azul oscuro metálico, con el nombre del equipo en dorado. Mide aproximadamente 52 cm de largo.